■愛車■
日産 スカイライン HCR32 GTS-t Type M
2,000cc DOHC インタークーラーターボ 5M/T
1990年式 走行距離:263,665km
馬力:215ps トルク:27kg
車高調:テイン
F:クスコ タワーバー
エアクリ:トラスト ステンメッシュ純正交換タイプ
プラグ:NGK イリジウムMAX
マフラー:HKS
ブレーキホース:ニスモ ステンメッシュ
スピードリミッターカット
エンジン:ノーマル
ステアリング:MOMO RACE1
某高速道路で最高速度:221km/h(若干、余裕有り)
200km/hオーバーでのバトルでは、加速が弱く辛いです
某県の国道トンネルにて、210Km/h出ました。
現在の目標は、30万キロ走行
日産 マーチ K11 コレット
1,000cc DOHC 4A/T
2001年式 走行距離:129,253km
馬力:60ps トルク:8.6kg
某高速道路で最高速度:142km/h(限界近し)
130km/h巡航可能!
F:タワーバー トラスト アルミオーバル
エアクリ:トラスト ステンメッシュ純正交換タイプ
プラグ:チャンピオン イリジウム
プラグコード:永井電子 ウルトラ
ホイール:14インチ アルミ 6J
タイヤ:ブリジストン プレイズ PZ-1 175/65
■自転車■
●ロードレーサー●
パナソニック チタンバイク100台限定車
オーダーメイド
筑波サーキット8時間耐久レース出場
●マウンテンバイク●
①ミヤタ カーボンバイク
②ビーパル(ジャイアントOEM)
クロモリバイク
千葉県山武市在住。
湘南の平塚市から引っ越して来てから11年、
九十九里は田舎過ぎて驚きです!
湘南と比べると、10年も住んでいても慣れません。
バスも通ってい無いし、近くのコンビニまで3キロも有るので車が無いと不便。
平塚に居た頃は、自転車バカだからどこに行くにも自転車で、
日帰り圏内200kmの範囲は、富士五湖、丹沢(ヤビツ峠)、
箱根、熱海、三浦半島(城ヶ島)銀座、皇居、秋葉原、
原宿、渋谷、六本木、新宿、蒲田、川崎、横浜に行ってました。
都内の移動は自転車が早くて便利!
最近は、ロードバイクで走っている人を良く見かけます
夏休み中は、ツーリングしている人も多いですね